Przystępność cenowa transportu publicznego

Picodi

Z nadmiernym zakorkowaniem ulic i zanieczyszczeniem powietrza zmaga się większość dużych miast na świecie. Lokalne władze próbują na różne sposoby zachęcić mieszkańców do korzystania z komunikacji zbiorowej, wprowadzając ograniczenie wjazdu samochodem do centrów miast i podnosząc opłaty za parkowanie.

Na pozytywny odbiór komunikacji miejskiej składa się nie tylko częstotliwość kursowania i stan taboru, ale też atrakcyjność cenowa. W marcu 2020 r. Luksemburg został pierwszym państwem, na terenie którego wszystkie środki transportu publicznego są darmowe zarówno dla mieszkańców, jak i turystów.

Wysokość opłat za przejazd może zarówno przyciągnąć, jak i zniechęcić pasażerów do komunikacji zbiorowej. Dlatego właśnie zespół analityczny Picodi postanowił sprawdzić ceny biletów w komunikacji miejskiej w dużych miastach na świecie i zestawić je z przeciętnym wynagrodzeniem.

Ceny na świecie

Transport publiczny na świecie

Do tego zestawienia wzięliśmy pod uwagę ceny biletów miesięcznych, uprawniających do nielimitowanej liczby przejazdów wszystkimi środkami komunikacji miejskiej. Po przewalutowaniu wszystkich cen w euro okazało się, że najdroższy transport publiczny funkcjonuje w Londynie (237€), Dublinie (195€) i Nowym Jorku (116€). Jednak jeśli zestawić te ceny z przeciętnymi zarobkami, największe miasto USA znajdzie się w korzystniejszej części tabeli: na 33. miejscu z 39 uwzględnionych miast. Oznacza to, że przeciętny Nowojorczyk może kupić miesięczny bilet na metro i autobusy jedynie za 2,4% swojej pensji netto.

Mieszkańcy Warszawy również mogą cieszyć się przystępną cenowo komunikacją miejską. Przy cenie 110 zł warszawski bilet miesięczny jest wart 2,68% przeciętnej pensji (4109 zł netto, dane za Numbeo stanem na luty 2020 r.). Plasuje to stolicę Polski na 27. miejscu w tym zestawieniu. Większe wydatki na miesięczne bilety ponoszą m.in. mieszkańcy Berlina (3,65%), Budapesztu (3,75%), Kijowa (9,18%) i São Paulo (15,34%).

Za najbardziej przystępną cenowo można uznać komunikację miejską w Zurychu i Pradze. Mieszkańcy tych europejskich miast mogą korzystać z komunikacji miejskiej za mniej niż 2% przeciętnych zarobków (odpowiednio 1,37% i 1,83%).

Absolutnym liderem rankingu jest wspomniany wcześniej Luksemburg oraz stolica Estonii – Tallinn – w którym darmowa komunikacja dla mieszkańców działa od 2013 roku.

Ceny w Polsce

Transport publiczny w Polsce

Wśród 18 miast wojewódzkich tytuł najdroższej komunikacji miejskiej należy do Szczecińskiego ZDiTM. Miesięczny bilet na wszystkie autobusy i tramwaje w tym mieście to koszt 162 zł. Tak wysoką cenę można wytłumaczyć tym, że bilet o tej wartości obejmuje również linie pospieszne, łączące odległe od centrum miasta prawobrzeże Szczecina.

Na drugim miejscu znalazł się Poznań, w którym 30 dni nielimitowanego podróżowania po mieście tramwajami i autobusami będzie kosztować 115 zł. Na trzecim miejscu Warszawa, gdzie w cenie 110 złotych miesięcznie można jeździć nie tylko tramwajami i autobusami, ale też metrem i szybką koleją miejską.

Najtańszy bilet miesięczny jest dostępny dla mieszkańców Torunia i Olsztyna – 84 i 80 zł odpowiednio.

Metodologia

W badaniu wykorzystano ceny biletów jednorazowych i miesięcznych zgodnie z obowiązującymi cennikami spółek odpowiedzialnych za komunikację miejską stanem na marzec 2020 r. Przeciętne pensje netto dla miast uwzględnionych w rankingu pochodzą ze strony numbeo.com. Przy konwertowaniu walut wykorzystaliśmy średnie kursy za luty 2020 r. według Google Finance.

Uwzględnione w zestawieniu bilety miesięczne zapewniają nielimitowany przejazd wszystkimi rodzajami transportu publicznego, ale jedynie w obrębie danego miasta. W zestawieniu biletów jednorazowych były brane pod uwagę najbardziej korzystne dla podróżujących ceny, jeśli taka możliwość była oferowana przez przewoźnika (np. tańszy bilet z aplikacją mobilną lub specjalną kartą), ale bez uwzględnienia karnetów.

Pominęliśmy w tym zestawieniu metropolie, w których za jeden rodzaj transportu odpowiada kilka podmiotów o bardzo różnych politykach cenowych (Tokio, Pekin, Dżakarta, Bangkok i inne).

Pełna lista uwzględnionych miast i przewoźników dostępna jest pod tym linkiem.

Źródła

  • https://theconversation.com/traffic-congestion-reconsidered-111921
  • https://www.telegraph.co.uk/travel/destinations/europe/articles/luxembourg-free-public-transport/
  • https://www.theguardian.com/cities/2016/oct/11/tallinn-experiment-estonia-public-transport-free-cities

Użytek publiczny

Przedstawione w raporcie statystyki i infografiki można swobodnie wykorzystywać w celach zarówno komercyjnych, jak i niekomercyjnych ze wskazaniem autorstwa badania (Picodi.com) wraz z linkiem na niniejszą podstronę. W razie pytań zachęcamy do kontaktu: research@picodi.com.